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蘋概三王氣弱 台股靠金融傳產撐大局 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
美股上周五漲多跌少，台股今（27）日以高點開出後，在股王大立光（3008）領跌、電子股表現仍疲弱下，拖累大盤表現，盤中數度翻黑震盪，受制於短中期均線壓抑，而金融、傳產族群持續扮演撐盤角色，整體在平盤上下震盪整理。台股終場以10,334.13點作收，上漲5.85點，成交量再縮小至918.8億元。. } }); } 台灣50成分股的電子族群部分便宜暢銷商品，台積電開高翻黑走跌0.4%，大立光折扣最新開低走低逾3.5%，鴻海則開高震盪小漲0.2%，聯發科、可成走跌逾2%，南亞科則走揚逾2%、國巨走揚逾1%，友達、群創則呈現小漲。金融族群部分，國泰金走揚逾0.7%，包括中信金、富邦金、玉山金、第一金、合庫金、台新金皆呈現小漲；傳產族群則以和泰車走揚逾2.5%表現最為強勁，統一超、遠東新也有逾1%的漲幅。盤面焦點族群中，具有獲利穩健、低基期、高股息殖利率優網路熱賣產品網路熱銷產品勢的營建族群獲得避險資金青睞，包括冠德走揚8%，國建上漲逾7%，皇翔、華固、京城也有5至7%不等間的漲幅，長虹、日勝生、全坤建、潤隆則走揚逾3%，基泰、宏普則有逾2%的漲勢。由於美國總統川普日前表示，貿易戰可能很快結束，美中貿易協議可望將華為的制裁一起討論，帶動上周五美熱門商品下殺股四大指數普遍開高，道瓊一度上漲180點。不過，耐久財訂單月比下降2.1%，創近四個月最大降幅，使得市場對經濟成長依舊擔憂，股市收斂漲勢，四大指數終場漲多跌少。
豪華超跑Aston Martin正式遞交IPO申請 估值67億美元
007 電影中的豪華跑車製造商 Aston Martin 週四 (20 日) 正式在倫敦遞交 IPO 申請，公司估值高達 50.7 億英鎊 (67 億美元)，超過同樣是豪華跑車製造商法拉利 (RACE-US) 市值的數倍。
Aston Martin 在一份聲明中表示，將以每股 17.50 英鎊至 22.50 英鎊的價格出售 25% 的股份，擬發行 5700 萬股。將在 10 月 3 日定價後，於 10 月 8 日左右在倫敦證券交易所開始掛牌交易。
執行長 Andy Palmer 在接受採訪時表示，這個估值是一次重要信心喊話，並指出，在低谷時，該公司的價值不到目前價值的十分之一。「從我的觀點來看，最重要的是我們只在跑道的一半。我們更新了現有的產品組合，我們眼前還有更多的產品與機會。」
Palmer 表示，Aston Martin 的首款 SUV 將於 2020 年問世，將由此打進中國市場並領先市場競爭者法拉利，法拉利在本週將其 Purosangue SUV 的上市推遲至 2022 年。Aston Martin 正積極生產運動型多功能汽車，以獲取高利潤率，並為汽車電動化計劃賺取資金。
然而，分析師對於 Aston Martin 的估值抱持疑慮。「我們喜愛這個品牌，也尊重管理團隊。但我們根本無法理解高於法拉利數倍的估值，」Sanford C. Bernstein&Co 的分析師 Max Warburton 在一份研究報告中表示。「他們正在虧損，歷史獲利能力薄弱，資產負債表脆弱，正以較低的價格出售汽車。」
即便如此，Palmer 表示，最低的估值也有 40.2 億英鎊，科威特投資者 Primewagon、Asmar 和 Adeem 持有公司約 57% 有投票權的股份。總部位於倫敦的 Investindustrial Advisors 持有 37.5% 的股份。德國汽車製造商戴姆勒則持有約 4.9% 的普通股份。
面對英國脫歐的影響，Palmer 表示，雖然英國脫歐後的汽車產業是最容易受到貿易障礙影響的產業之一，但是 Aston Martin 並不會受到太大衝擊。
阿斯頓馬丁上半年調整後的 EBITDA 利潤率為 24%，達 1.04 億英鎊，上半年總銷售額為 4.45 億英鎊。該公司的目標是在中期內將這一數字提升至 30% 以上。
與競爭對手相比，法拉利去年的獲利為 10 億美元，利潤率為 30%。該公司在本週表示計劃在 2022 年將這一數字增加到 38%。
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