【團購熱門產品】各國商標制度實務指南 系列3：一帶一路（下）海上絲綢之路篇心得
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商品訊息描述: 必買人氣商品排行榜 隨著經濟活動的全球化，商標的跨國申請與保護更趨重要。由於台灣並非聯開箱文人氣產品合國會員國，因此無法加入國際現行之與知識產權有關的國際條約，在申請國際商標／專利時，仍無法享受到國際組織所提供之便利。團購熱門產品
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小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200網路人氣產品top10熱賣產品多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展好康報報挖好康的目標之一，不少東南亞廉航想以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成省錢方法省錢達人長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐抗漲2018熱門產品更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
65歲耆老 持綠卡5年才可申紅藍卡
聯邦醫療保險(Medicare，俗稱紅藍卡)是老人常有的福利，但並非達到65歲的年齡資格就能取得；亞洲人平等會福利顧問(entitlement counselor)于瀛19日表示，有些華裔耆老通過兒女移民來美後，以為年滿65就可以申請紅藍卡，殊不知必須持綠卡滿五年；但未達標者仍可申請聯邦醫療補助(Medicaid，俗稱白卡)，享有醫療福利。
于瀛19日在法拉盛圖書館長者移民資源講座上說，紅藍卡專為65歲及以上的老人而設，但在移民年限上另有要求；許多華人入籍之後，都會申請中國的父母來美，但在美國生活未達五年者不能申請，65歲以上的新移民耆老無法享受這項福利。
白卡是另一種可選項，于瀛表示，白卡包括醫療、糧食券和救濟金三大主要功能，但持綠卡不足五年者也無法申請糧食券和救濟金；這是因為糧食券是「食」的補助，救濟金主要是房租補助加現金補助，也就是「住」的補助， 兒女既然是申請父母來美的擔保人，就應該具備照顧父母吃住的基本能力。
「但醫療不一樣，兒女可以出具一封證明信，表示因為醫療費很貴、無力承擔，所以老人才需申請白卡看病」；于瀛說，這個時候耆老通常可申請白卡用於就醫；但要注意的是，白卡需每年更新，如果未完成更新，將影響就醫。
于瀛表示，每年更新之前，白卡服務辦事處通常會寄出更新通知給民眾，民眾地址若有變化，一定要及時告知辦事處最新的地址以便於收件；「如果來不及做這一步，至少先通知郵局地址變更，才能繼續收取寄到原地址的信件，才不會延誤白卡更新」。
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