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下面附上一則新聞讓大家了解時事
傳訊訂位燒肉店已讀沒回 奧客大鬧：就是要給我位置！
對於許多店家而言，最怕遇到的就是不講理的「奧客」。最近有網友分享，自己他到一間燒烤店用餐時，遇到一名婦人和店家大吵，稱說自己有訂位。不料現場查詢時，卻沒有任何訂位紀錄，該名婦人就拿出臉書訂位紀錄，稱說粉絲團小編「已讀不回」，那就代表訂位成功了。看到這最近流行商品開店送禮推薦一幕，不少網友批評婦人的行徑太誇張了。
一名網友在臉書社團「爆怨公社」發文分享，自己去吃燒烤遇到奧客，而且真的很奧很拗很凹！
網友提到，這間燒烤店剛開幕，先前吃過1次覺得CP值不錯，因此又去吃了第2次。就在等候帶位期間，等了滿久的時間，當時他是第二順位，後來才知道排在他前面的「鯛魚」在吵些什麼。
第一順位的是個3人家庭，夫妻帶著女兒；其中婦人一直向店員表示自己有訂位，但店家怎麼查就是沒查到訂位紀錄，這也讓工作人員有些驚慌失措。於是他在後方一看，便告知那位婦人，還是妳方便拿訂位紀錄之類的。
隨後婦人拿出該店家臉書訂位紀錄，她稱說粉絲團小編已讀不回她的訂位紀錄，那就代表訂位成功了啊！她還說「不然我哪知道我有沒有訂到？沒訂到應該要說啊，我就是看到已讀所以才來用餐。你們已讀不回，所以代表要給我位置啊！」
聽到婦人的說法，網友當下心想「小姐，已讀不回的公主病只適用妳老公，不是用他人好嗎？」婦人和店家吵了10多分鐘，最後店家終於喬了一個位置給他們，但他自己的用餐時間也被拖到了。
其他網友看到之後，呈現正反不同的意見，有人認為「所以已讀不回該怎麼辦？店家還是應該要告知確認是否有訂位成功吧」；但也有網友持這樣的看法，「已讀沒回只能算店家在詢問這塊失誤，訂位沒有確認就是沒有訂到啊，有什麼好凹？感覺這樓會出不少奧客」、「好想看那位公主病的長相，到底長得像不像公主？」更有人直呼「如果是我就直接打電話去確認訂位成功與否，這樣就沒問題啦！」
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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