【限時產品】文化研究套書（一）教你怎麼省荷包!
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商品訊息描述:
本套書共四本：《文化研究入門：生活體驗與實踐》、《文化理論：古典與當代》、《文化分析手冊(上冊)》、《文化分析手冊(下冊)》。
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1. 文化研究入門：生活體驗與實踐
本書跳脫了一般教科書的制式內容，作者強調創意批判取徑，除了附有維妙維肖的插圖之外，亦透過大量對話、書信、甚至是饒舌歌形式的原創範例，以淺顯易懂和詼諧的方式提供讀者許多文化研究的入門概念，鼓勵讀者將理論應用於實踐之中。作者擁有豐富的文學和哲學知識背景，從廣泛的角度探索文化，讀者不僅能從本書習得進行文化研究的實用技巧，更能同時瞭解舉足輕重的批判家與理論學派。
評價年終募集本書旨在結合啟發性思考以及創意與批判並重的學習方法，寫作對象是對文化研究一知半解或未曾接觸過的人。因此對有心從事文化分析卻不知從何著手的讀者而言，本書既涵蓋豐富的文化研究知識，又以獨一無二的生動方式解說，想必是能同時感到樂趣無窮又獲益良多的入門書。
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省錢王2. 文化理論：古典與當代
不能不逛這是一本集各家之長的著作，單一章節的作者都是該研究主題的頂尖學者，文化理論是個相當龐雜而多元的範疇，也尚未有個明確清晰的界定，而欲求概括性的呈現各種文化理論的面貌，並且加已深入探討，要求單一作者涵蓋並掌握所有面向，確實有實行上的困難。反之，集合各領域名家，讓該主題的學者能夠盡展所長，才能在有廣泛範疇的同時，還能兼具討論的深度，以及相當的批判性。在其中，傅柯、鮑曼、布迪厄等人，都是今日正受到強烈矚目的理論家，他們的理論如何與文化研究做出連結？又如何得以加以實踐或運用，都是此書加以闡明的重點，此外，針對傳統對文化理論與社會學做出清楚劃分，本書的各位作者卻以各式各樣極為不同的方式指出了此類分割的謬誤，以及如何尋求這些學科之間的契合之處。綜合上述，此選集是文化理論思想的選粹，藉由多位專門學者，帶給讀者細緻而獨到的見解，進而為文化理論帶來新意，也因此絕對值得介紹給台灣的讀者。
《文化理論:古典與當代》分成三個部份，第一個部分聚焦於社會學理論的積累，是稍早期的理論思想流派，內容有法蘭克福學派、馬克思、齊美爾等；第二個部分討論一些較為當代的理論學者，如鮑曼、傅柯、布希亞等人；第三個部分則關注於比較經驗性，或至少是主題性的當代理論面向。本書要澄清馬克思主義與當代理論並未如大家印象中的差距甚大，也點出各據山頭的理論，其實在內部有著相當程度的相似性，最後，點出理論之間的分歧，多能透過理解歐洲思想的發展脈絡而釐清。本書邀集包括史考特(John Scott)來為馬克思人文主義與紀登斯的篇章執筆；羅賓斯(Derek Robbins)來撰寫布迪厄的篇章，羅傑克(Chris? Rojek)來主導霍爾(Stewart Hall)與齊美爾(Georg Simmel)的部份，能身為本書該章的撰文者，都已經針對該主題發表過不少論文，甚至已出版數本相關專書。結合上述特點，我們可以發現這是一本具有獨特看法，也兼具理論深度的文化理論選集，作者們把文化理論的不同面向清楚呈現，並且歸納出未來文化理論的走向與趨勢。
3. 文化分析手冊(上冊)
本書集結三十二篇文化分析各主題大師的文章，意圖納入此學科領域的所有面向。此書大略分成三個部分：第一部分探討人類學、文化地理學、精神分析、社會學、文化史、文學、音樂、視覺分析、廣播、女性主義、物質文化、科學研究。第二部分談及民族主義、現代性、全球化、殖民主義、全球化、原住民文化、文化與經濟、階級、認同、性慾特質、文化科技、文化創意產業、新媒介等。第三部分則針對民族誌、視覺人類學、文化的數據分析、論述分析、文化行動主義等提出理論和實務上的指導。
在歷經「文化轉向」後，我們開始重視身旁無所不在的文化，以及文化如何影響我們對社會、政治、經濟等結構的理解，都成了文化研究的關注焦點。本書內容不單單是概括性地介紹，還有著批判性的省思。本書集各家之長，從理論到實務面向的詳細剖析，提供讀者兼具廣度與深度的資訊。
4. 文化分析手冊(下冊)
下殺本書集結三十二篇文化分析各主題大師的文章，意圖納入此學科領域的所有面向。此書大略分成三個部分：第一部分探討人類學、文化地理學、精神分析、社會學、文化史、文學、音樂、視覺分析、廣播、女性主義、物質文化、科學研究。第二部分談及民族主義、現代性、全球化、殖民主義、全球化、原住民文化、文化與經濟、階級、認同、性慾特質、文化科技、文化創意產業、新媒介等。第三部分則針對民族誌、視覺人類學、文化的數據分析、論述分析、文化行動主義等提出理論和實務上的指導。
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商品訊息簡述:
作者： David Walton, Tim Edwards, Tony Bennett, John Frow
新功能介紹- 譯者： 韋伯文化編輯部
- 出版社：韋伯
新功能介紹 - 出版日期：2018/08/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了，因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲，從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%，預估將影響25萬人；對業者來說已經長達12年沒調漲費用，但各方面的成本、開銷卻不停增加，這回終於漲價，不少民眾趁這最後幾天趕緊報名，報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車，不過從下個月開始學費上漲，恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前，趕來駕訓班報名，因為這一差就是兩千塊。
民眾：「難免會有一點差異這樣子，所以想說趕快來考一考，那時候好像才五千塊，現在已經幾乎是一倍又再漲兩千，其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限，目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500，其他縣市1萬3000，至於下限台北市9000，其他縣市8000，從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%，全台225家駕訓班每年考生約25萬人次，全都受到影響。
駕訓班工作人員：「(近期報名人數)會比較多，因為家長看到新聞，會覺得說要漲價了，所以就趁著小孩子有空的話，提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增，對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加，因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤：「油價、物價、地價都是漲幅很大，一百零六年開始道路駕駛，我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本，公路總局指出未來擬開放費用上限，讓駕訓班收取更高的學費，但不得超過1萬6千，想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
美中貿戰衝擊台廠 遷廠回台.轉單成選向
美中貿易戰規模再擴大，從下周一開始美國和大陸各別加徵5到10%的關稅，台灣廠商將受到嚴重衝擊，經濟部提醒，像是網通、自行車等產業可能淪為重災區，相關企業不排除將生產線移回台灣或東南亞，轉單也成為另一個選向。
美國總統川普17日再針對從大陸進口商品宣布加徵10%的懲罰性關稅，而大陸當局也馬上祭出反制措施，加徵5%到10%的關稅，台灣夾在美中角力賽中，網通、自行車和工具機零組件業者，恐怕都會受到嚴重衝擊
香港北威董事總經理劉憶如：「台灣是出口非常重要的一個經濟體，所以當全球貿易量減少的時候，當然台灣我想是整體上要特別因應。」
現在甚至傳出有不少台商企業，打算將生產線再移回台灣，但卻碰上台灣缺工問題，考量成本，也有可能移向東南亞
香港北威董事總經理劉憶如：「太陽能產業，那大陸就是它們停止補貼了，從今年六月開始停止補貼，可是停止補貼的結果，就變成這些大陸的太陽能產業，就變成往東南亞去走。」
淡大大陸研究究所教授張五岳：「資通訊產業，如果它比較具備全球上下游產業鏈，有比較屬於整體的佈局來講的話，說不定也能規避風險。」
台灣自行車大廠美利達也受到衝擊，大約有26萬台供應大陸內銷，10萬台銷往美國，實際影響約1到2億元，而美麗達也證實將從今年第四季開始改由台灣轉單，應付約10萬台銷往美國的自行車，對台灣長期來看似乎利大於弊。
財信傳媒董事長謝金河：「大陸很多規章像環保取締，它不斷上綱，台商大致上現在都處於回流狀態。」
史上最大規模貿易戰火點燃，除了台商要思考避險方案，政府也得合作，才可能把傷害降低。
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