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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市公幼抽籤搞烏龍 議員建議增額錄取 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
台北市公立幼兒園搶手，今年招生5月20日起報名，今年首度開放線上限時下殺報到功能，不料卻搞烏龍，昨日抽籤後有家長在網路成功完成報到，以為中籤，開心向家人報喜，沒想到接到北市教育局人員電話表示系統出錯。對此首選搶購，市議員李明賢表示，教育局昨天初估受影響有60人。這部分在不影響天花板錄取員額之下，建議教育局評估研擬是否有增額錄取空間。. } }); } 李明賢說，因為部份家特價產品人氣商品排行榜長都已經完成線上報到，豈能以「系統失誤」被取消資格？家長與學生都是受害者。李明賢說，就像購物網活動產品人氣產品站標錯價，民眾用低價買到，購物網站若要取消交易，也有會影響商譽。因此，教育局不能把責任推給廠商，內部也要檢討疏失，並研擬一套兩全方案，以減少衝擊。北市公幼招生今年首度開放線上報到功能，不料卻搞烏龍，昨日抽籤後有家長在網路成功完成報到，以為中籤，開心向家人報喜，沒想到接到北市教育局人員電話表示系統出錯。圖/議員李明賢提供 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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