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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台日合作仿造3萬年前獨木舟 6月24日從台灣航向沖繩 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
台、日合作驗證日本祖先3萬年前來自台灣？去年以仿古竹筏挑戰海上遷徙路線失敗，今年改以獨木舟挑戰黑潮，預計6月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島。國立台灣史前文化博物館表示，明天（28日）開始進行為期10天出海划行訓練，預計6月24日至7月13日間正式啟航，從台東長濱鄉烏石鼻出發，航向日本與那國島，航程直線距離為205公里（111海浬），航行時不會使用羅盤、時鐘、智慧型手機等現代化設備，將以星辰、風向等自然元素來決定航程方向。. } }); } 日本考古人類學者海部陽介以沖繩等地區出土許多史前陶器的形制，與台灣出土的史前陶器形制相同，推測日本人的祖先遠從3萬年前從台灣順著太平洋黑潮來到沖繩，再逐漸擴散到全日本各地。海部陽介因而促成國立台灣史前文化博物館與日本國立科學博物館，自2017年起合作「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」，以驗證日本人的祖先來源路徑由台灣跨越黑潮進入沖繩列島。團隊2017年、2018年兩度由阿美族竹筏工藝家賴進龍（LAWAY）以傳統技藝製作仿古竹筏挑戰黑潮失敗，研究團隊2019特賣年改採仿古獨木舟；最初獨木舟希望在台灣製作，也曾嘗試參考阿美族傳統造獨木舟技法造舟，但因海岸線林相改變，致取材不易等因素未成，最後改為在日本製作。團隊以日本能登所產雪松，依模擬舊石器工具實驗製成，由日本考古學家山田昌久監製，工藝家雨宮國廣製作，獨木舟船身長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人，舟身重量約350公斤。仿古獨木舟5月24 日自基隆運抵台東縣長濱烏石鼻港。2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱，船身重約350公斤，優惠網站熱銷長7.6公尺、寬0.7公尺、高0.6公尺，可乘坐5人。記者羅紹平／翻攝 分享 facebook 日本國立科學博物館仿製舊石器時代石斧進行實驗筏木。圖／海部陽介提首選網友一致推薦供 分享 faceb哪裡買商品ook 日本國立科學博物館以舊石器時代石斧實驗筏木，筏木者為工藝家雨宮國廣。圖／海部陽介提供 分享 facebook 2019「跨越黑潮─復現3萬年前的航海實驗計畫」獨木舟24日運抵台東長濱烏石鼻漁港。記者羅紹平／翻攝 分享 facebook
消費率過低 中國下令激發居民消費潛力
（中央社台北20日電）中國社會科學院昨天發布經濟藍皮書，表示中國當前社會消費率過低。陸媒今天隨即報導，中共中央、中國國務院已印發意見，要求加快完善促進消費體制、機制，進一步激發居民消費潛力。
中國中央電視台20日晚間報導，中共中央、中國國務院近日印發「關於完善促進消費體制機制，進一步激發居民消費潛力的若干意見」，表示當前制約消費擴大和升級的體制、機制障礙仍然突出。
意見指出，中國重點領域消費市場還不能有效滿足城鄉居民多層次多樣化消費需求，監管體制尚不適應消費新業態新模式的迅速發展，品質和標準體系仍滯後於提升消費品質、擴大消費內容的需要，信用體系和消費者權益保護機制還未能有效發揮作用，消費政策體系尚難以有效支撐居民消費能力提升和預期改善。
意見強調，加快完善促進消費體制機制，增強消費對經濟發展的基礎性作用，有利於優化生產和消費等國民經濟重大比例關係，有利於實現需求引領和供給側結構性改革相互促進，有利於保障和改善民生。
意見並要求各地區、各部門確實強化組織領導，逐項抓好改革任務和政策落實。
中國社科院經濟研究所與社科文獻出版社19日共同發布「經濟藍皮書夏季號」。其中顯示，中國境內消費動力仍然疲弱。首先，2018年第一季全國居民人均可支配收入名義成長率8.8%，扣除價格因素實際成長6.6%，遠低於國內生產毛額（GDP）增速。
其次，消費率過低，城鄉居民消費支出占可支配收入的比重僅為62.6%，居民利息支出成長較快，而居民儲蓄成長放緩，消費信貸依然保持較高的成長率。（編輯：繆宗翰）1070920
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