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下面附上一則新聞讓大家了解時事



和碩衝刺自動化布局 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
代工大廠和碩(4938)積極將生產線回流台灣,規劃回台投資近150億元之餘,因應這些年來大陸工資高漲問題,也同步衝刺自動化生產,藉此提升生產效率。經濟日報提供 分享 facebook 和碩董事長童子賢表示,和碩早在18年前就開始導入自動化生產,在機械手臂、智慧光學檢測等先進設備的協助下,和碩蘇州工廠同一單位生產速度較以往增加六至七倍,並大力投資自動化與人工智慧製造。. } }); } 時代在變,製造業因應時代轉型的腳步從未停歇。童子賢說,智慧生產、物聯網(IoT)加上人工智慧(AI),工業4.0將更升級。他認為,人工智好康報報省錢王慧對製造業的幫助,就像是過去耕耘機為傳統農業帶來革命性的突破,過去和碩工廠內的機械電子電路組裝不良品分活動商品特惠析,得用十幾個人、花上兩周最近流行產品熱銷產品的時間,但是和碩事先花了三個月的時間,用過去的數據資料訓練人工智慧分析系統,真正上線檢測,只用幾個小時就完成了。談到人工智慧在各行各業的應用,童子賢認為,人工智慧適合針對單一議題、在龐大資料中進行深度推演,雖然人工智慧不能當央行總裁,但是可以擔任央行總裁助理,分析對社會整體進出口影響。舉例而言,美國華爾街就是看中人工智慧可以快速完成閱讀、分析的工作,正在大批的解僱初級營業員與分析師,快速轉型為科技服務業。和碩積極調整產能、加強垂直整合來分散風險,除了加速在關渡興建研發中心,深化研發能量,亦在新店購入廠房生產物聯網感測器等高附加價值限時商品便宜產品,加上在原有桃園龜山兩處生產基地新增產線與自動化設備,不僅提高台灣製造比重,更將台灣做為設計、製造、服務三合一大本營,持續深耕台灣。相關投資達149億元,可增加逾1,000人就業機會。


 暢通中秋疏運 國道、台鐵都有優惠


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「在連假前、後1日,國道5號將首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也將開辦台北到花東7折優惠票價的列車」針對中秋連假疏運措施,行政院長賴清德13日宣布,一系列國道收費、國道優惠措施。另東線新自強號、返鄉專車等,都將發售限量的8折站票,預計連假期間,台鐵及高鐵運能較平日提升10.7%至13.3%。

行政院長賴清德表示,中秋連續假期即將於下22日到來,為分流尖峰時段旅運量,在假期前、後1日,國道5號首度試辦6時至15時暫停收費措施,台鐵也開行台北至花東7折優惠票價之紅眼列車,請交通部加強宣導、強化疏運應變機制,並就實施成效進行檢討,持續、精進連續假期交通分流疏運措施。

交通部也特別說明,高鐵以服務西部為主,運能較平日提升13.3%,在連假期間早鳥及大學生專案仍維持適用,並視實際尖峰時段需求增加自由座車廂數及臨時增開北上全車自由座班次;台鐵以服務東部為主,全線運能較平日增加10.7%,每日開行樹林-花蓮及七堵-嘉義區間快車。

另外,東線新自強號實名制及返鄉專車等措施仍持續實施,東線普悠瑪號與太魯閣號,發售限量8折站票,另為分流尖峰時段旅運量,於中秋連假前一日、收假日,分別開行台北-花蓮及台北-台東紅眼列車,並提供7折優惠票價。

至於國道客運部分,本次假期使用電子票證搭乘國道客運、台鐵及高鐵(新增)後,轉乘在地公路客運或市區客運(高鐵快捷公車除外)將提供基本里程或一段票免費優惠,台北巿政府轄管之巿區公車亦在假期新增配合加入辦理。

交通部指出,「國道客運票價優惠及公共運輸轉乘優惠措施」將持續實施,共計88條路線平均優惠約為原始票價85折;台灣好行42條客運路線實施電子票證半價優惠措施。總計國道客運西部規劃每日平均開行11,000班次,東部每日平均開行1,800班次,並視需求機動加開班次。

交通部也說,國道5號首度試辦假期前、後1日6-15時實施暫停收費措施,供可彈性調整時間往返國5之用路人,以避開假期間之尖峰時段,期轉移部分往返國5之交通需求,減少尖峰時段瓶頸路段達到過飽和的機率,並減少壅塞延時。







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